Nuevas oportunidades de negocio que impulsen al sector aéreo

La Comisión Europea (CE) presentó hoy una nueva estrategia para el sector de la aviación con la que pretende hacerlo más competitivo y que contribuya a impulsar la economía de la Unión Europea (UE).

«Ciudadanos, empresas, medioambiente, todos se beneficiarán de la estrategia», que pretende impulsar «vuelos más seguros, más cortos, más claros y más baratos, más opciones y más destinos, reducir la carga de seguridad en las conexiones», dijo la comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, en una rueda de prensa.

La iniciativa comunitaria consiste en una comunicación (documento no legislativo), una propuesta para revisar las normas de seguridad aérea de 2008 y peticiones para negociar pactos con países terceros.

La CE propone cuatro líneas prioritarias de acción, empezando por situar a la Unión como un actor líder en la aviación garantizando la igualdad de oportunidades en el plano internacional.

La UE ya ha concluido sendos acuerdos integrales bilaterales con Estados Unidos y Canadá y está finalizando uno con Brasil.

En segundo lugar, propone reducir la fragmentación del mercado europeo -que cuesta 5.000 millones anuales y 50 millones de toneladas de CO2- para planificar conjuntamente la futura demanda y evitar la congestión y las restricciones de conexiones, que según sus cálculos podrían hacer perder 818.000 empleos para 2035.

Por ello insta a concluir el proyecto del «cielo único» europeo, optimizar el uso de los aeropuertos más concurridos e identificar las faltas en conectividad tanto dentro como fuera de la UE.

En tercer lugar, ve «crucial» mantener los altos estándares europeos de seguridad, ambientales, sociales y de derechos de los pasajeros, para lo que actualizar las reglas para tener en cuenta el crecimiento del tráfico aéreo.

También buscará reducir la carga de controles de seguridad y sus costes mediante la utilización de nueva tecnología, reforzar las condiciones de empleo en el sector e impulsar medidas globales para ser neutral en lo que se refiere a carbono para 2020.

El cuarto y último punto es realizar progresos en innovación, tecnología digital e inversiones, lo que incluye «desatar todo el potencial de los drones» (aviones no tripulados) por medio de un marco legal que dé certeza y responda a preocupaciones sobre privacidad y protección de datos, seguridad y medioambiente.

La UE planea invertir 430 millones al año hasta 2020 en el proyecto SESAR para coordinar la investigación y el desarrollo de nuevas actividades sobre gestión del tráfico aéreo en la Unión, cuyas soluciones permitirían crear más de 300.000 nuevos empleos.

La aviación emplea en la UE a cerca de dos millones de personas y está valorada en 110.000 millones de euro, y el tráfico aéreo alcanzará 14,4 millones de vuelos en 2035, el 50 % más que en 2012.